Membangun kancah motorsport indonesia bisa dengan menjual mobil pure sport ekonomis
Mungkin sedulur ada yang pernah ingat dengan nama Lotus Elise, Mazda MX-5, honda cr-z? mungkin ada sebagian yang merasa ini adalah mobil yang wah…. namun sebenarnya hanya track record yang lama saja yang membuat mereka akhirnya menjadi mobil yang wah…. aslinya pabrikan menciptakan mereka sebagai sportscar ekonomis….. singkat kata murah om….. Lho gimana caranya murah??
dulu cuma model polos begini sekarang buseeedd
Sportscar tentu berbeda dengan supercar. Sportcar bila diibaratkan ke roda 2 umpama honda cb150r, yamaha vixion dan bebek super seperti suzuki satria fu. Sedangkan supercar tentu saja moge-moge 1000cc pure racing seperti ducati panigale, bmw s1000rr, honda cbr1000rr, yamaha yzf-r1, suzuki gsx1000r, ……… [tambahin sendiri deh 😛 ]. Yah jadi sportscar membosankan dong….. oh belum tentu…. kesenangan mengemudi tidak hanya diraih hanya dari trek-trekan semata bukan? namun juga dari kelihaian mengemudi, sensasi akselertif, fun to drive [apakah dengan menyetir bisa bikin muka tersenyum lebar] dan lain lain. Semua faktor itu punya rumus tersendiri dan dapat diwujudkan hanya dengan dana minim.
caterham 7 adalah mobil pure sport bermesin kecil racikan colin chapman… beratnya cukup 550kg sajah, jangan harap ada fitur pemanja disini
Sekarang mari lihat contoh mobil-mobil yang dibangun pure sport dengan harga terjangkau. Misalnya caterham seven, sebuah mobil yang bentuknya wagu [aneh] namun fun to drive. Mesinnya pun nggak bisa dibilang waou…. mulai dari mesin rover k-series, opel [biasanya mesin ini dipakai di vectra] sampai mesin hayabusa, pokoknya 150hp lebih sudah cukup deh. Bahkan spec mesin sekecil ini sudah cukup untuk mempermalukan mobil sekelas ferrari.
desas-desus yg dikutip di dapurpacu.com, bakal pake mesin kei car
Bahkan caterham ada niat untuk membuat versi lebih murah lagi agar bisa meng-global dengan mesin suzuki alto works 660cc 64 hp [tentu bakal dikilik lagi oleh caterham]. Nah resepnya apa sih? simpel… sesuai dengan semangat orang inggris dalam membuat mobil balap…. buat sasis serigid dan sebisa mungkin ringan banget. Dalam hal ini caterham beratnya hanya 550kg, jossss kan?
suzuki cappucino adalah sportscar berbasis kei car, walau mesinnya kecil tapi distribusi bobot, akselerasi, penggerak roda, dll bener2 sportscar waheed
Kubu lainnya dari jepang? mari kita lihat yang tersohor suzuki cappucino dan mazda az-1. Model mereka bagus dan mereka pun kualitas pembuatan tak jauh beda dengan sportscar lainnya. Bedanya apa? dimensi bro…. dimensi mereka bahkan cuma selebar karimun estilo, mesinnya cukup 660cc turbo 64 hp, sangat simpel. Namun kalo di kancah touge run [balapan gunung di jepang] mereka ini nggak bisa diremehkan saat turunan. Bodi kecil dan mesin turbo membuat mereka seakan punya trik meringankan tubuh, bahkan fun to drive tetep dapet loh.
mazda az-1, bisa dibilang rx-7 fc versi kei car [tapi ini nggak rotary loh]. mesin kecil diletakkan di belakang seperti ferrari alias penggerak mr. ngomong2 pintunya gullwing loh
So…. sepertinya bukan opsi yang buruk bila dihadirkan model sportscar dengan chassis rigid dan ringan berpadu dengan mesin 1500cc yang biasa dipakai mobil-mobil biasa. entah itu mesin jazz, mesin apv bahkan mesin avanza asal dikilik sedikit pasti josss dan indonesia sudah punya semuanya untuk membangun mobil… bahkan indonesia bisa lebih kreatif untuk meriset mobil model modifikasi, contohnya saja honda civic estilo penggerak roda depan buatan shift jogja [konon katanya honda estilo kedua di dunia yg penggerak rodanya belakang]. Sehingga mungkin saja kita membuat sportscar ekonomis yang fun to drive juga. Asal rajin riset dan setelah produksi getol promosikan di kancah motorsport pasti jadi. Bahkan meksiko saja sudah mulai membuat sportscar ekonomis macam mastretta mxt dan vuhl 05, malaysia ada proton satria neo r3, so kenapa indonesia nggak bisa?
meksiko udah bisa bikin mastretta mxt [atas], vuhl 05 [tengah] dan malaysia udah bisa bikin proton satria neo r3 [bawah]. indonesia? mestinya bisa lahhh….
Boleh nih kalo ada yg mau memberi masukan atau pemikiran cerdasnya soal ini 😀
Nyetir sehat pasti pintar…………. salam gendjossssssssssss!!!